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空运/海运市场动态 - 2019年1月23日

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空运/海运市场动态 - 2019年1月23日

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海运市场

海洋联盟 (Ocean Alliance) 改造网络并增加环线

海洋联盟(成员包括法国达飞海运集团、中远海运集运、长荣海运和东方海外)宣布将于 4 月启动网络改造。东方海外联席首席执行官董立均称,联盟的升级改造将确保“为客户提供最好的选择和最具竞争力的全套产品”。虽然预计仍将减少亚洲-欧洲航线的运力,但 38 个服务领域的 330 艘集装箱船将新增第七条亚洲-北欧地区环线。

承运商还将联盟协议延长至 2027 年,使其作为海洋联盟拥有最大运力。

到 2028 年,萨凡纳港的年交通量将翻倍

美国乔治亚州港务局将在未来 10 年中,向花园城市码头(萨凡纳的集装箱港口)投资 20 亿美元。通过改善联运设施和船舶周转时间,萨凡纳港希望与西海岸港口洛杉矶和长滩在中西部运输的成本和速度方面一较高下。他们希望在需求增加之前提高运力,以避免拥堵。

英国港口仍极度拥挤

英国港口极度拥挤,导致卡车运力吃紧,港口生产率下降。这一拥挤情况预计将持续至 1 月末。港口一方的运营已有所改善,但陆路运力短缺限制了货物流动。卡车运力需提前 14 天预订。

德国和比荷卢的运力仍面临挑战。莱茵河的低水位导致驳船运力减少,经铁路和卡车运输的货物增多。

新 IMO ECA 法规的影响

国际海事组织 (IMO) 根据新的排放控制区 (ECA) 法规强制要求,到 2020 年,所有商船必须将硫排放量从 3.5% 降至 0.5%。

无论是安装脱硫塔、建造新船舶还是使用更优质的燃料,承运商都将需要实施重大改变来遵循新法规,而这些改变的成本无疑会转嫁到托运人身上。因此,从目前开始直至 2020 年,运费可能会有所增长。全球燃油成本预计也将在 2020 年左右上涨。

截至 1 月 17 日,2019 年已有 10 艘集装箱船报废,与 2018 年全年共报废 54 艘船舶相比,这一数字较高。

空运市场

波音自动驾驶空中出租车完成试飞

自动驾驶空中出租车旨在运送乘客,而非收取高昂运费,这种运输方式的成功可能改变城市公共交通的格局。虽然我们可能在数年后才能经常看到在天上飞的自动驾驶飞行器,但空中客车公司、德事隆公司、英特尔公司和优步科技公司都在投资或开发类似技术。

空运市场在萧条中仍保持积极态势

尽管存在在节假日之前将货物运出中国的迫切需求,但空运市场在春节前正在走弱,然而业内人士相信空运市场的价格将回升。航空公司比航运公司进行了更多的协商谈判,并且已经能够预测高峰和低谷,这有助于航空公司缓和运费波动。

美国政府停摆影响空运市场

美国政府停摆的影响开始在客运行业显现。因政府无法支付薪酬,TSA 雇员已经停工,空运管控人员对政府提起诉讼。因所需手续无法办理,空中货运也开始出现延误现象。

卡车运输市场

马士基在美国提供集装箱循环利用服务

集装箱循环利用在美国已经家喻户晓,Avantida 宣布,马士基已经开始在其美国和加拿大的平台上提供集装箱循环利用服务。凭借该自动化申请流程,公司无需手动申请和处理集装箱的循环利用。数字化流程更加高效,将有助于减少二氧化碳排放。

但是,在本周的集装箱循环利用新闻中,是对承运商收取高昂费用的辩护,托运人称之为“疯狂”。这些费用为一个集装箱 30 到 75 美元不等。

美国政府关门可能导致边境运输延误

如果美国政府继续关门,美国边境的卡车运输可能延误,与机场出现的情况类似。由于政府关门,美国运输安全管理局 (TSA) 不得不关闭一些安全通道,可能包括边境通道。政府机构负责清关,并且美国政府有史以来最长的一次关门不知何时结束,因此边境的卡车运输可能开始出现延误。

亚马逊建议英国销售者为英国脱欧做好准备

亚马逊建议其 FBA 销售者储存至少四周的库存,以防 3 月份英国在没有达成贸易协定的情况下离开欧盟。如果英国在没有达成贸易协定的情况下离开欧盟,卡车运输和清关预计出现延误,由此导致的运输时间延长可能降低英国产品的竞争力。

洛杉矶和纽约卡车运力出现拥堵

洛杉矶/长滩和纽约码头发生严重拥堵,原因是关税即将上涨、运输高峰季来临和中国春节的影响,导致进口量大增。巨大的货物进口量造成底盘短缺、提货时间延长,因此在接下来的几周可能会发生货运延误。纽约的纽瓦克货运站拥堵情况格外严重,由于纽约货运站在下班之后以及周末时间会关闭(与洛杉矶/长滩不同),预计纽约的货物积压时间将会更长。

此次港口拥堵开始向内陆蔓延,内陆港口目前存在底盘和卡车司机短缺的问题,托运人因滞期费而陷入困境。

海关和贸易最新动态

美国环境保护局 (EPA) 针对甲醛的新要求

EPA 将于 2019 年 3 月 22 日实施新的甲醛(复合木制品生产中使用的化学品)排放标准。所有作为复合木制品受到管制的进口物品,或含有任何受管制的复合木制品的进口物品,都将需要在其入境文件中附上认证。这些要求本质上与美国加州空气资源委员会 (CARB) 法规相同,并且与加州的“第 2 阶段”甲醛排放标准完全相同。

首次销售规则的使用和执行呈增长趋势

新关税实施以来,使用首次销售估价规则的进口商数量大幅增加,以减轻新关税对其业务的财务影响。许多进口商在急于改变货物价值申报的过程中,没有正确制定其首次销售计划,或是没有仔细审核中间商交易。美国海关和边境保护局 (CBP) 现在针对通过审计使用首次销售规则进行估价的进口商。CBP 重点关注关税极低的行业,或是新关税实施后,之前免税的商品现在的关税为 10% 或以上。

进口商为错误分类支付 50 万美元

因错误分类需支付反倾销税的产品,Six Star Wholesale 被命令支付 50 多万美元的罚款和未付关税。该公司错分了 27 条衣架记录和 14 条手提包记录的类别。该公司既没有回应罚款通知,也没有在美国国际贸易法院出庭为自己辩护。法院判定该公司未持合理谨慎的态度,并命令其支付 526,684 美元的未付关税和罚款。

如欲了解每周与关税相关的新闻资讯,请订阅我们的《Tariff Insider》

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