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空运/海运市场动态 - 2018年4月18日

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空运/海运市场动态 - 2018年4月18日

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Coronavirus Update: Supply Chain and Economic Updates

海运市场

5月1及15日之 GRI 已经宣布

船东已经宣布一下的GRI详情:

  • 跨太平洋航线 (Transpacific Eastbound TPEB):5月1日
  • 远东西北欧航线 (Far East Westbound FEWB):5月1日
  • 印度-北美:5月1日
  • 出口美国:5月15日

航运业大力推动减低碳排放

上周五,航运业在减少碳排放方面迈出了历史性的一步。共173个国际海事组织成员 (International Maritime Organization, IMO) 签定协议,目标在2050年将碳排放量减少至少一半 (与2008年相比),意味着多国之间的妥协。

“The plan is far from perfect, but the direction is now clear—a phaseout of carbon emissions.” (译:“这个计划并非完美,但至少方向更明确了 - 我们要逐步淘汰碳排放。”)

-Veronica Frank, Greenpeace

据 “华尔街日报” 报道指出,减少碳排量将影响全球数以千计的出口商。例如,巴西向中国出口大量铁矿石,严格的上限将可能将运费推高,这将相反有助增加澳大利亚的竞争力,因为澳大利亚的铁材出口距中国一半的距离。

随着航公司考虑减少船舶运营速度和使用更干净的替代燃料取代碳等措施,更多具体的减排行动将慢慢出现。

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印度-美东新服务将于6月推出

首个太平洋南线 (Pacific South Loop, PS3) ,印度北部至美西的直航航线将于6月份开始投入服务。

空运市场

预计出口美国之价格上升

踏入夏季,航空公司将为应付假期旅客而增加季节性航班,运力将有所提升。但部分运营客机和货机的航空公司表明,价格在未来几个月还是会略有上升的趋势。

电商趋势将空运需求提高

根据最近一项UPS研究指出,习惯网购的客户越来越多向国际供应商购物。由于买家追求更快的送货速度,电商趋势不断为空运带来压力。需求的增加可能会导致价格上涨和舱位短缺的情况。

网购公司寻求更快速的货运服务

越来越多公司使用线上下单服务,而他们也希望货物交付的服务能够达到同等的速度。 这被称为 “亚马逊效应” (Amazon effect) - 企业期望交货时间快速、实时追踪货物和更全面的可见度。

这个情况是源自于供应链管理不再只追求客户需求,更多的是客户体验。

北美卡车运输市场

北美现价市场货量大增

随着春季的零售和生产需求增加,美国现货卡车市场的价格也随之上涨。 经过2月份价格的小幅下滑后,货运业再次受到在运力和价格方面的压力。

卡车公司于今年首个季度开创订单记录的情况与此消息互相吻合。根据华尔街日报报道,“需求和运力之间的差距导致卡车司机收取更高的价格,令他们有更多的现金替换旧车,增强对未来市场需求的信心。”

洛杉矶及长滩港口赞成调整疏港费 (PierPass)

洛杉矶及长滩港口运营商同意调整历经13年的疏港费 (PierPass),成功减少减费至每20尺柜31.52美元,共55%的下跌。

假设联邦海事委员会 (Federal Maritime Commission, FMC) 批准该调整,新的定价将于2018年8月生效。

加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway Ltd.) 计划罢工

代表约3000名加拿大太平洋铁路公司 (Canadian Pacific Railway Ltd.) 工人的加拿大铁路会议 (The Teamsters Canada Rail Conference, TCRC) 得到94.2%投票支持罢工。

该活动计划于4月21日举行。如果工会罢工顺利进行的话,将会是6年来的第3次罢工,以争取获得 “公平合理的续约”。

如果您有运往加拿大的货物,可能会遇上铁路延误。

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