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空运/海运市场动态 - 2018年3月28日

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空运/海运市场动态 - 2018年3月28日

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Coronavirus Update: Supply Chain and Economic Updates

海运

钢铁和铝产品的关税有机会助力大洋洲贸易

船东预计2018年大洋洲贸易需求将上升5至7%,但这个增长有可能是由于受美国正计划关税的影响。中国有可能增加澳大利亚及新西兰的进口量,因为两国都有能力 “接替这个任务”。

4月1日之GRI已获宣布

4月1日将实行GRI。亚洲至美国和欧洲的价格在本周有稍微下降的迹象,而欧洲往美国的价格则保持稳定。

欧洲往美国的舱位情况由于天气和港口关闭的问题而变得紧张。我们预计舱位将于未来两周保持紧迫。

ONE 船公司将于4月1日开始正式投入服务

ONE 船公司将于4月1日正式投入服务。这家新集装箱航运公司分别由日本三大船公司:商船三井 MOL、日本邮船 NYK 及汽船 KLine 所结合。

如果参考Alphaliner于2017年5月至2018年1月份的资料看,ONE 经过这次的合并将拥有远东地区及美东航线约16%的贸易。


空运

空运价格保持平稳

与过去几周相比,各航线的价格大致上保持一致,除了越南出口的运费出现小幅的上涨。随着市场需求增加,我们看到现价提升的情况。

法航罢工延续

法航员工将于3月30日星期五进行罢工,预计于4月3日星期二和4月7日星期六亦会有罢工的行动。由于星期五的罢工,法航被迫取消四分之一的航班,剩下只有70%的长途航班,而有80%的中程航班正在运营。

我们预计罢工将带来航班延误和被取消的问题。

北美/加拿大陆路运输市场

随着春节过去了一段时间,港口压力放缓,我们没有看到任何重大拥堵的问题。

电子打卡系统将于4月1日开始强制执行

虽然电子打卡系统 (Electronic Logging Device, ELD) 早于12月18日正式生效,初阶段实行 “软执法”,但 ELD 的强制执行将于4月1日开始。此系统的实施意味着联邦局将通过 GPS 定位追踪方法更严格地监管卡车司机工作时数。

司机将被要求停止服务如果:

  • 于1天内,即一共14小时内驾驶多于11小时
  • 使用非联邦当局 (Federal Motor Carrier Safety Administration) 认可的打卡设备
  • 驾驶未有配置所要求的设备之车辆
  • 未能从设备向授权的执法官员提供数据

此系统将打击不合规的司机,并导致卡车运输价格上涨。预计此执法亦会对货运生产率带来负面的影响。

船东亦预计运输效率将下降,而铁路运输延误将拖慢托架交换的周转时间。

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