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空运/海运市场动态 - 2018年2月21日

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空运/海运市场动态 - 2018年2月21日

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Coronavirus Update: Supply Chain and Economic Updates

海运

往美国地区价格略有下降趋势

由于船东取消 2 月 15 日之 GRI,本周亚洲往美国的价格略有下降趋势。我们预计价格将将于未来几周保持稳定或继续出现小幅的下滑。

舱位供应紧张,预料下周放缓

由于预订及延期的原因,这周的舱位情况仍然紧张。春节过后,我们预计舱位供应将放缓,航空公司亦会取消某些航班,以调整市场供需关系。

空运

春节让市场平静下来

继 2018 年的强劲开始后,航空市场于春节期间一直维持平衡。暂时并没有舱位上的限制问题。

香港将于 3 月 1 日增加燃油附加费

航司再次将提高由香港出口货物之燃油附加费,由每公斤美金 0.21 元至 0.27 元 (约美金 1.72元)。 他们一般定期按原油浮动而调整燃油附加费。

法航罢工将导致延误和取消

法航员工计划于当地 2 月 22 日星期四起进行罢工。该航空公司计划继续运营 75% 的航班,意味着部分航班将被逼取消和延误。

北美/加拿大陆路运输市场

美国和加拿大的运力不足仍在持续

由于多个因素集合,美国及加拿大的卡车运输业遇上了艰难的季节 - 运费高昂,于某些地区更需要数天时间才能完成提货工作。

由于进口量增加、港口拥堵,以及电子打卡系统的实施 (此政策延长了派送的运输时间),市场上的产能正在减低。另外,司机人手严重短缺,卡车公司正面对保留员工的困难。寒冷天气影响令情况雪上加霜。

即使是一般与卡车公司拥有受益合同和价格保障的船东亦收到影响 - 一些船公司正在增加其内陆运价,或避免签订港到门的运输合同。

其他重点新闻

普惠制于众议院进行更新立法

美国众议院通过了一项法案,于 2020 年之前更新普遍优惠制 (普惠制)*。目前正等待参议院通过。

普惠制为美国于 1976 年成立的贸易计划,于 2017 年 12 月 31 日到期。自过期以来,先前使用减税计划的进口商已对该覆盖的产品全额缴纳关税。

在过去几年里,国会曾经于过期后延长了普惠制方案的期限,包括追溯退还普惠制合格产品的关税。 然而,公众暂时未知普惠制是否将继续由参议院续签。如果的确由参议院续签的话,可能会涉及到追溯退款。

“普惠制联盟” 正紧密追踪法案情况,有兴趣的读者可以到 http://renewgsptoday.com/ 浏览。

*普遍优惠制

  • 简称为普惠制
  • 英文成为 Generalized System of Preferences (GSP)
  • 这是一项美国的贸易计划,旨在通过为来自 129 个指定受益国家及地区,多达 4,800 种产品提供免税优惠,促进发展中国家的经济增长。普惠制于 1976 年 1 月 1日由 1974 年的贸易法实施。

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